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同樣實現“跳級”式增長的還有天津。天津2023年GDP增長4.3%，低于全國水平0.9個百分點；今年預期目標也比較“低調”地定在4.5%，是全國唯一低于5%的省份。但其一季度GDP同比增速達到了5.3%，與全國增速持平。

值得一提的是，吉林GDP增速自去年一季度以來持續高于全國，今年一季度領先優勢比去年全年還擴大了0.1個百分點。其中，第二產業功不可沒，一季度增加值同比增長9.5%，增速高于全國3.5個百分點。

一季度，吉林GDP同比增長6.5%，領先并列第二的江蘇和重慶(6.2%)。浙江、四川、湖北均同比增長6.1%，緊隨其后。一季度同比增速達到“6字頭”的還有山東和北京，均為6.0%。

一季度，全國GDP總量約29.6萬億元，按不變價格計算，同比增長5.3%。這個增速高于此前市場預期，也超過了全年“5%左右”的目標增速。

一季度，山東服務機器人、汽車用鋰電子電池、集成電路等新產品保持兩位數增長。同期，四川醫藥制造業、航空、航天器設備制造業投資增速均超過20%。

此外，內蒙古(5.9%)、甘肅(5.9%)、福建(5.8%)、寧夏(5.8%)、河北(5.6%)、新疆(5.6%)、貴州(5.5%)、遼寧(5.4%)一季度GDP同比增速也高于全國水平。

其中，廣東、江蘇兩省率先挺進“3萬億俱樂部”，山東、浙江成功突破2萬億大關，河南、四川均達到1.4萬億元以上。這六個經濟大省一季度經濟總量占全國約45%，“頂梁柱”作用明顯。

一季度，GDP規模前六的省份依次是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川。與去年末座次相比，河南反超四川，重回全國第五。

11kk163银河官网中新社國是直通車梳理發現，已經披露一季度數據的29個省份中，有16個GDP增速跑贏全國。其中，多個省份一季度增速超過全年預期目標，有的更實現“跳級”式增長。

海關總署評價說，一季度民營企業進出口發展貢獻越來越大、創新實力越來越強、貿易伙伴越來越多元，民企在外貿領域勢頭正好、前景可期。

一季度，廣東進出口總額2.04萬億元，規模創歷史同期新高，穩居全國第一；浙江進出口、出口、進口規模均創歷史同期新高，且增速均為近6個季度最高；江蘇實現進出口總值1.3萬億元，也創下該省一季度外貿規模歷史新高。

不過，也有一些省份暫時落后于進度。如全年目標均瞄準“8%左右”的海南和西藏，一季度GDP分別同比增長3.3%和5.1%，今年剩余時間仍需下大力氣。

擁有比亞迪、宇通客車等行業龍頭企業的河南，一季度汽車及零部件增加值同比大增52.6%。尤其亮眼的是，新能源汽車、充電樁產量分別增長51.1%和36.5%，限額以上單位新能源汽車零售額增長25.9%，可謂產銷兩旺。

中央不止一次強調，經濟大省要真正挑起大梁，為穩定全國經濟作出更大貢獻。經濟大省對區域乃至全國發展的輻射效應，在一季度數據中亦有體現。

一季度，廣東以“中小微”為主的民營企業進出口1.28萬億元，同比勁增19.2%，占全省外貿進出口總值的62.9%。同為民營經濟大省的浙江，一季度民企進出口占全省外貿比重更提升到八成以上。江蘇一季度民營企業進出口同比增速也達到可觀的20.7%，拉動全省進出口增速8.6個百分點。

拉長視角看，不少省份經濟增長進度超前，一季度GDP增速已超過全年增長目標數字。例如，浙江、北京、江蘇、山東今年全年增長目標均定在“5區間”，但其一季度GDP實際增速全部一躍達到“6字頭”。